雷军再强调智能驾驶安全:不要脱手方向盘,安全驾驶责任在自己

  近日,小米汽车车主驾驶中睡着的事件引发了社会广泛关注。这一事件再次提醒人们,尽管智能驾驶技术日益成熟,但其本质仍是辅助驾驶,驾驶员仍需时刻保持警觉,确保行车安全。小米创始人雷军多次公开强调,无论智能驾驶技术如何先进,驾驶员都应握紧方向盘,随时准备接管车辆,这是保障安全的关键。

  早在2024年10月至11月期间,雷军在直播中就明确表示:智能驾驶无论多么先进,都是辅助驾驶。驾驶员要盯紧路面,手扶方向盘,随时准备接管。他还呼吁行业共同宣传在智能驾驶中的安全驾驶理念。然而,一些用户在使用智能驾驶功能时却忽视了这一点。例如,有报道称小米SU7车主在高速行驶过程中因分心导致事故,而脱手方向盘的行为更是被广泛批评。

  事实上,智能驾驶技术的发展虽然迅速,但目前仍处于辅助阶段。雷军在多个场合都提到,智能驾驶系统的核心是辅助功能,而非完全自动驾驶。即便车辆配备了高级感知和决策系统,驾驶员仍需承担最终责任8。因此,无论是在宣传还是实际操作中,都应避免误导消费者认为智能驾驶可以完全取代人工驾驶。

  值得注意的是,智能驾驶技术的普及也带来了新的挑战。例如,一些车企在展示时过度宣传其自动驾驶能力,甚至出现驾驶员双手脱离方向盘的场景。这种行为不仅误导了消费者,还可能引发安全隐患。雷军对此明确表示反对,并呼吁行业回归理性宣传,将安全放在首位。

  与此同时,小米汽车也在不断优化其智能驾驶功能。例如,小米SU7 Pro已实现端到端全场景智能驾驶,并计划在年底进入全国范围的城市NOA(导航辅助驾驶)功能。然而,即便如此,雷军依然反复提醒用户:智能驾驶只是辅助工具,安全驾驶的责任始终在驾驶员自己。

  近年来,随着智能驾驶技术的快速发展,不少消费者对其产生了依赖心理。一些人甚至认为L3级或更高级别的自动驾驶技术即将普及,可以实现真正的无人驾驶。然而,雷军对此持保留态度。他认为,现阶段的智能驾驶技术仍需完善,驾驶员不能完全信任系统,必须时刻保持警觉。

  此次小米车主睡着事件再次敲响了警钟。智能驾驶技术虽然为人们提供了便利,但其本质仍是辅助工具。驾驶员不应盲目依赖技术,而应始终履行安全驾驶的责任。雷军的多次提醒也表明,只有将安全放在首位,才能真正实现智能驾驶技术的健康发展。

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